TROUT 鱒ters

ウグイＤＸです。

今回のご依頼品はこちら



｢ダイワ　セルテートハイパーカスタム４０００」です。

去年１年かなり酷使したそうです。
それでは１年の垢を落としましょう。

分解！　分解！




分解されたパーツたち。









特にピニオンは汚れがありますね。
メインシャフトもなかなかの汚れ。
２枚目の写真が言わずと知れたダイワのハイパーデジギアです。
写真ではそうでもないように思いますが汚れております。
潮の影響はないようですね。

パーツをまとめて洗浄。

洗浄終了。






綺麗になりました。
そのまま乾燥。
夜も遅いのでここで終了。


そして翌朝５時に起床し組み立て開始。
組み立てがある程度までいったがなぜか回転が重い・・・・・。
なぜかいろいろ考える・・・わからん。
で、いろいろ試してみるとどうもピニオンギアらしい。

原因発見。

ピニオンの下にあるベアリングのワッシャーが逆についていたため
ボルトを締めるときつくなり回転が重くなっていました。
ほんの数ミリあるかないかの違いなのですが・・・・・。
精密すぎです。
原因もわかり組み立てなおし完成。




回転良好。
次はベアリングは交換かな。

しかし最近思う事は「スピニングは難しい！」。
やればやるほど難しさが増す。
高いリールになるほどかなり気を使う。
精密すぎて出来上がりまで緊張する。
もう人のスピニングをメンテするのやめようかな？
ベイトはいいんだけどね。
若干スピニング恐怖症になってきています。

自分のは気にしないでやりますがね。

あぁ～怖い怖い・・・。